2009 yılı, havalimanı işletmeciliği tarihinin en zorlu yıllarından biri oldu. Tüm dünyayı etkisi altına alan küresel ekonomik kriz 2009 yılında ciddi bir resesyona dönüşerek varlığını bütünüyle hissettirdi. 2010 yılı ve sonrasında, dünya ekonomisi ve havacılık sektöründe iyileşme olacağına inanıyoruz.

2008 yılında başlayan krizin etkilerinden kurtulmak için hükümetlerin aldıkları geniş çaplı önlemler ve likidite sağlamak amacıyla oluşturdukları kapsamlı kurtarma paketleri sayesinde krizin daha da kötüye gitmesi engellendi. Küresel durgunluktan çıktıktan sonra aşamalı olarak gerçekleşmesi öngörülen kalıcı büyüme sürecinde ise gelişmekte olan ülkelerin öneminin artacağına inanılıyor. Buna göre, 2009 sonu itibariyle küresel ekonomideki yaklaşık %1'lik küçülmenin 2010'da %3'lük bir büyümeye dönüşmesi bekleniyor.

Dış ticaret hacminde hızlı bir artış kaydeden Türkiye bugün dünyanın 17'nci en büyük ekonomisine sahiptir. Küresel ekonomideki daralmaya bağlı olarak 2009 yıl sonu itibariyle %5 dolayında küçülen Türkiye ekonomisi, buna rağmen öngörülenden daha başarılı bir kriz yönetimi performansı sergileyerek dikkatleri üzerine çeken ülkelerden biri oldu.

2009 yılında havalimanı işletmeciliği sektörü ise krizden nispeten az etkilenen sektörlerden biriydi. Petrol fiyatlarındaki ani artış ve talepte büyük çapta bir daralma yaşanması nedeniyle havayolu şirketleri zorlu bir yıl geçirdi. Dünya genelinde yolcu sayısında %3'lük bir düşüş görülürken Avrupa'da da %6 düzeyinde gerileme yaşandı. Türkiye'de ise durum biraz daha farklıydı.

Dünya genelinde yaşanan bu olumsuz tablo ve verilere rağmen TAV Havalimanları Holding olarak yolcu trafiğimizde %3'lük bir artış kaydettiğimizi ve yıllık yolcu sayımızın 42 milyonu aştığını siz yatırımcılarımızla paylaşmaktan gurur duyuyorum. Holdingimizin lokomotifi olarak görülen İstanbul Atatürk Havalimanı'nda, Dış Hatlar Terminali'ni kullanan yolcu sayısı %8 arttı. Bu artışta Türkiye'deki genç nüfus ve havacılık sektörünün büyümesinin yanı sıra bayrak taşıyıcımız Türk Hava Yolları'nın (THY) Star Alliance ortaklığına girişiyle birlikte İstanbul Atatürk Havalimanı'nın önemli bir transit merkezi haline gelmesinin büyük etkisi var.

Holdingimizin işlettiği havalimanlarının başarısı, her yıl olduğu gibi bu yıl da uluslararası çapta ödüllerle taçlandırıldı. İstanbul Atatürk Havalimanı dünyanın en prestijli iş ve yaşam dergisi Monocle tarafından 2009/2010 yılının En iyi 50 Seyahat Merkezi listesinde Transit Uçuşların Cazibe Merkezi olarak gösterilirken, Ankara Esenboğa Havalimanı ise Avrupa Uluslararası Havalimanı Konseyi (ACI Europe) tarafından kendi kategorisinde Avrupa'nın En İyi Havalimanı seçildi.

Holdingimizin faaliyet kârı (FAVÖK) önceki yıla göre TL bazında %39 artarak 294 milyon TL'ye ulaştı. Net kârımız ise 2009 yılında 10 kat artarak 111 milyon TL (51,5 milyon avro) olarak gerçekleşti. Holding'in cirosu ise geçen yıla oranla %16 artarak 1 milyar 301 milyon TL'ye yükseldi. Bu başarının ardında TAV çalışanlarının bağlılığı ve azmi bulunmaktadır. Dünya çapında gerçekleşen istihdam daralmasına rağmen, Holdingimizin çalışan sayısı 2008 yılında ortalama 11.300 iken, 2009 yılında bu sayı 12.200'e yükselmiştir.

2009 yılında TAV Havalimanları Holding'in en büyük başarısı, bir şirketin nakdini artırmak için kullanabileceği yöntemlerin hepsini uygulamış olmasıdır. Bu yöntemler, operasyonel nakit akımından nakit yaratılması, ortakların sermaye koyması ve varlık satışı olarak sıralanmaktadır.

Bu doğrultuda, 2009 yılı faaliyetlerimizden 210 milyon avro nakit yarattık. Günümüzde 19 havalimanı/havaalanına hizmet vermekte olan Türkiye'nin ilk ve en büyük yer hizmetleri kuruluşu Havaş'ın %35 oranındaki hisselerinin İş Girişim ve HSBC gibi iki güçlü ortağa satılması için anlaşmaya vardık. Ayrıca, TAV Tunus hisselerinin %15'ini bir Dünya Bankası kuruluşu olan IFC'ye sattık ve krizin başlangıcında sermayemizi 121 milyon TL artırdık. Tüm bu faaliyetlerdeki amacımız, TAV Havalimanları Holding'in borçluluğunu azaltmak ve ek kaynak yaratmaktı.

2009 yılında Antalya Gazipaşa ve Tunus Enfidha Havalimanları, 2010 yılının ilk çeyreğinde ise Makedonya'da Üsküp ve Ohrid havalimanları işletmeye açıldı. Bu havalimanlarının, yapılan yatırımların karşılığını alacağımızı kanıtlar bir performans göstermelerini bekliyoruz.

Sürdürülebilir bir dünya için finansal büyümeye paralel olarak çevre duyarlılığı ve sosyal sorumluluk faaliyetleri geliştirmenin önem taşıdığına inanıyoruz. Bu doğrultuda, Holdingimiz bünyesindeki tüm işletmelerin çevreye dost teknolojilerle donatılması için faaliyetlerimizi 2009 yılında da sürdürdük. Ayrıca, Türkiye'nin geleceğinin eğitimle ve kültür-sanatla biçimleneceğine olan inancımız doğrultusunda yıl içinde onlarca etkinlik düzenledik ve birçok projenin sponsorluğunu üstlendik.

Holdingimiz, yolcu memnuniyetini göz önünde bulunduran ve maliyet disiplinini bozmadan sözlerini yerine getiren bir kuruluş olarak bu çizgisiyle hem ülkemizde hem de yurt dışında yatırımcılarının ve bütün paydaşlarının güvenini kazanmıştır. Bu güveni sürdürebilmek için aynı kararlılık ve azimle çalışmaya devam edeceğiz.

Elde ettiğimiz finansal sonuçlar, TAV'ın ülkemizde ve yurt dışındaki operasyonel başarılarının birer kanıtıdır. Bu başarıyı yaratan tüm TAV çalışanlarına, TAV'ı geleceğe taşıyan siz iş ortaklarımıza, müşterilerimize ve tüm sosyal ve ekonomik paydaşlarımıza da sonsuz teşekkürlerimi sunuyorum.

Dr. M. Sani Şener
Yönetim Kurulu Üyesi ve İcra Kurulu Başkanı
TAV Havalimanları Holding